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現代 ELANTRA 1.6 (4人座)
在更加洗鍊、簡約、成熟的「流體雕塑2.0」設計語彙催生下,全新Elantra再次撼動車壇問世,全面於設計、安全、動力及科技配備四大面向躍進,時能符合消費者價值需求,讓世人輕鬆滿足、快意擁抱新世代房車。

Elantra導入歐規高安全等級,遙遙領先的車體結構剛性與安全配備,給予駕乘最高防護。全車系標配6具SRS輔助氣囊,以及ESP電子車身動態穩定系統/VSM整合式車身動態管理系統(附自動轉向修正)、HAC上坡起步輔助系統,高階車款更搭載BSD盲點偵測警式、LCA車道變換後方警示、RCTA後方交通警示系統,共計高達14項主、被動安全為同級中型房車之最。



同時,Hyundai車款大幅採用AHSS先進高剛性鋼材打造超高車體結構剛性,Elantra高達53%使用高剛性鋼材,是車主最安心堅實的移動城堡,加上完整高規格設定,Elantra陸續獲得國際間IIHS最高榮耀TOP SAFTY PICK+以及ANCAP五顆星安全評價。


車外型以六角狀前氣壩、全車空力擾流造型及賽道化雙出鍍鉻尾管的配置,更有專屬Sport及Turbo銘板式樣;內裝則以車縫線皮椅、賽車化平底真皮方向盤、運動化換檔撥片展現濃厚運動氣息還享有極致的動感響宴。

即便是進口身份的301,目前也只供應東歐、非洲、拉丁美洲和中國等新興國家,並未在德、法等國銷售。對!我們想說的是,Elantra的車輛定位算是一軍,真正的同級對手其實是Altis或Focus。因為能在一線主流市場販賣的車型,無論是外型設計、組裝用料、配備水準、性能操控等都必須有一定水準,否則難以面對激烈的市場競爭。


全車系唯一採用進口導入的 Elantra Sport,最關鍵的動力單元也不同於一般版本,採用 1.6 GDi 渦輪增壓引擎,可供輸 204 匹最大馬力、以及 27 公斤米最大扭力,搭配 7 速 DCT 雙離合器自手排變速箱,從靜止加速到時速 100 公里,僅需 7.7 秒即可完成